Ryanair reduce aproximativ 10.000 de zboruri în această iarnă și avertizează că biletele de avion s-ar putea scumpi semnificativ în 2027.
Decizia vizează perioada noiembrie 2026 – martie 2027, însă compania nu a precizat deocamdată exact ce rute vor fi eliminate. Ryanair urmărește astfel să limiteze pierderile din sezonul rece și expunerea la costurile ridicate ale combustibilului.
Citește și despre Ion Săraru, singurul rămas în satul natal
Ryanair reduce numărul de zboruri în sezonul de iarnă
Compania irlandeză a redus și estimarea privind numărul de pasageri pe care îi va transporta în exercițiul financiar aprilie 2026 – martie 2027. Previziunea a fost coborâtă de la 216 milioane la 214 milioane de pasageri.
În luna august, Ryanair a transportat 22,2 milioane de pasageri, în creștere față de cele 21 de milioane înregistrate în aceeași perioadă a anului trecut. Gradul de ocupare a aeronavelor s-a menținut la 96%.
Totodată, compania estimează că reducerea programului de iarnă ar putea diminua pierderile cu aproximativ 70-100 de milioane de euro. În sezonul de iarnă precedent, pierderile totale s-au ridicat la aproximativ 600 de milioane de euro.
Biletele de avion s-ar putea scumpi în 2027
Ryanair avertizează că prețurile biletelor ar putea crește anul viitor dacă prețurile ridicate ale petrolului se mențin până în vara lui 2027.
Compania susține că tarifele pentru zborurile pe distanțe scurte din Europa ar putea crește pentru a reflecta costurile mai mari ale combustibilului. În același timp, operatorii aerieni care au o protecție mai redusă împotriva variațiilor de preț ale combustibilului ar putea avea dificultăți în menținerea capacității de zbor.
În prezent, prețul combustibilului pentru avioane este în jurul valorii de 140 de dolari pe baril, în timp ce Ryanair are aproximativ 80% din necesarul de combustibil acoperit prin contracte de hedging până în martie 2027, la un preț de aproximativ 67 de dolari pe baril.
Ryanair a mai redus în trecut numărul de rute operate, inclusiv pe fondul creșterii taxelor aeroportuare. De această dată, presiunea vine în principal din costurile ridicate ale combustibilului, într-o perioadă în care sezonul de iarnă este în mod tradițional mai dificil pentru companiile aeriene.
Fii alături de noi pe Facebook