Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu,a semnat contractele pentru cele 3 Loturi ale Autostrăzii Bacău – Pașcani (parte a Autostrăzii A7), la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
În momentul de față, din cele 10 tronsoane prinse în PNRR pe A7 de la Buzău la Pașcani, toate sunt contractate cu românii de la UMB.Practic, compania cu origini în Bacău are front de lucru neîntrerupt pe mai bine de 250 de kilometri de autostradă, toți în Moldova, potrivit hotnews
A7 Bacău – Pașcani – contracte semnate aproape 1 miliard de euro
CNAIR a semnat miercuri contractele pentru ultimele trei tronsoane rămase fără constructor din A7 prins în PNRR în Moldova – circa 77km de la Bacău la Pașcani. Contracte în valoare de 4,68 miliarde de lei cu constructorul român UMB:
A7 Bacău – Pașcani; Lotul 1 Săuceşti – Trifeşti – 30,3 km, 1,64 mld lei.
A7 Bacău – Pașcani; Lotul 2 Trifești – Gherăiești/Mircești – 18,99 km, 1,28 mld lei.
A7 Bacău – Pașcani; Lotul 3 Mircești – Pașcani – 28,09km, 1,76 mld lei.
Pentru cele trei loturi constructorul are la dispoziție 30 de luni direct pentru execuție, (proiectarea este deja făcută). Cum tronsoanele sunt prinse la finanțare prin PNRR, ele trebuie finalizate până în 2026, termenul limită.
Nod turbion la intersecția A7 cu A8 în apropiere de Pașcani
Unul din nodurile rutiere principale care vor fi construite pe tronsonul Bacău – Pașcani va fi pe Lotul 3, puțin mai la sud de Pașcani, acolo unde autostrada A7 se va intersecta în viitor cu Autostrada „Unirii” A8 Tg. Mureș – Iași.
Nodul rutier proiectat pentru acea intersecție este unul în premieră pentru țara noastră – un nod turbion, cu bretele de mare viteză care să asigure toate relațiile de trafic între cele două autostrăzi.
„Autostrada UMB” – Constructorul român construiește toți kilometrii PNRR din A7 din Moldova
Din cele 10 tronsoane prinse în PNRR pe A7 de la Buzău la Pașcani, toate sunt contractate acum cu românii de la UMB.
Practic, în momentul de față, UMB lucrează deja pe circa 179 km din A7, iar acum, cu noile contracte semnate, UMB – companie din Bacău la origini, va ajunge să lucreze pe un front neîntrerupt de peste 250 de kilometri de autostradă, toți în Moldova.
Compania a fost în ultimii ani cea mai performantă din rândul constructorilor de autostrăzi, reușind mobilizări exemplare pe șantiere și chiar și inaugurări înaintea termenelor contractuale.
Aici mai putem aminti că tot UMB a construit și finalizat înainte de termen singura bucată din A7 deschisă traficului în prezent: 16 km drept centură a Bacăului.
A7 – Autostrada finanțată prin PNRR, dar cu termen limită pentru finalizare
Autostrada „Moldovei” A7 are aproape 440 km de la Ploiești (Dumbrava/A3) și până la Siret, la granița cu Ucraina. De la Ploiești până la Pașcani (circa 320 de km) a fost prinsă pe finanțare PNRR, planul pe termen scurt gândit de UE pentru relansarea economiilor post-pandemie. Condiția esențială: proiectele să fie finalizate până în 2026.
În momentul de față aproape toate tronsoanele au fost contractate. Un singur tronson a rămas fără constructor, iar lucrurile s-au complicat nepermis de mult.
Conferința ministrului Grindeanu poate fi urmărită mai jos:
Mai mult, pe hotnews