Displaying items by tag: pista

Alexandru ANGHEL - fost director Aeroportul Iași

Alexandru ANGHEL - fost director Aeroportul Iași

Investitii la stadionul din Copou. Municipalitatea aloca bani pentru modernizarea sistemnului care permite accesul pe stadion, dar si pentru schimbarea pistei pentru atletism. O veste buna si pentru iubitorii de miscare. Se prelungeste programul pana la care poate fi folosita pista de atletism.

Sistemul care permite accesul pe stadion va fi modernizat pana la inceputul viitorului campionat. Tot pana atunci, municipalitatea isi propune sa schimbe si pista de atletism. Numai pentruaceasta operatiune vor fi alocate aproape 500.000 de lei.

Mihai Chirica, primar Iasi: "Una dintre ele se refera la refacerea turnichetilor de acces in incinta stadionului si o alta suma de circa 500.000 de lei la refacerea pistei de alergare care a implinit aproximativ 12 ani de zile si urmeaza sa intre intr-o reparatie capitala in cursul acestei veri."

Veste buna si pentru cei care iubesc miscarea si doresc sa scape cat mai repede de caldura din oras. Programul pana la care iesenii pot alerga pe stadion va fi prelungit.

Mihai Chirica, primar Iasi: "Am luat decizia si voi si emite dispozitia mea prin care se prelungeste perioada de alergare pe pista pentru persoane interesate desigur de la orele 21 la orele 23, asigurand iluminat in regim de antrenament de la nocturna stadionului care va functiona in acest interval."

Cei din conducerea orasului spun ca programul de folosire a pistei de atletism poate fi restrictionat. Si asta daca pista va fi ocupata de catre sportivi de performanta.

Un avion al companiei româneşti TAROM, de pe cursa cursa RO207, a ieşit de pe pistă, pe Aeroportul Internaţional Chişinău (AIC), spun sursele Deschide.MD.

Ca la noi, la nimeni...O pista de biciclete din Parcul Voievozilor, in cartierul Alexandru cel Bun este, este aproape invizibila pentru ... biciclisti, dar si pentru pietoni. Este vorba despre o banda amenajata de municipalitate cu scopul de a organiza traficul pietonal si cel al biciclistilor. Insa niciuna dintre cele doua categorii pare sa nu dea importanta pistei, iar oamenii ajung sa se izbeasca unii de altii in parc.

Desi biciclistii sunt o categorie de participanti la trafic ignorata mai de toata lumea, cel putin in Iasi, iata ca, acolo unde exista piste, fie pietonii le ocupa, fie sunt ... invizibile pentru cei pe  doua roti. Am intalnit o astfel de situatie in Parcul Voievozilor, acolo unde pista pentru biciclete este mai degraba considerata doar o alee. Ce-i drept, marcajul de pe asfalt care indica faptul ca este o pista pentru biciclete s-a sters, iar municipalitatea nu l-a mai refacut.

"- Stiti ca asta este o pista...

- Da, da, stiu.

- Si care e problema? Dar biciclistii nu merg si ei pe aici? 

- Eu am fost prin alta parte, in Germania si pista lor nu aveai voie sa o calci, nici sa o atingi. Dar la noi... merge, na. Ca om batran, mai plimb cu bicicleta."

In loc sa fie folosita de catre biciclisti, pe pista pot fi vazuti, in special, copii care se joaca, dar si persoane care doar se plimba.

" - Da, da pentru tractoare, pentru role, pentru biciclete. Da, e foarte buna. 

- Oamenii folosesc pista pentru a merge. Da, asa-i. Nu se ia in seama. Eee! Asta este! E loc de joaca, peste tot e de plimbare. 

- Noi suntem din cartier aici si ne intelegem unii cu altii. Asa-i foarte frumos sa se inteleaga toata lumea din Romania."

Primarul Mihai Chirica a anuntat ca, in urmatorii ani, isi doreste sa le creeze conditii biciclistilor sa participe in trafic la fel ca toti ceilalti. In Iasi, in momentul de fata, sunt 46 de kilometri de piste pentru biciclete.

Motori.it a realizat un clasament al celor mai periculoase 10 aeroporturi din lume.

Mersul pe bicicletă îşi găseşte tot mai mulţi adepţi, iar cu vremea frumoasă numărul acestora începe să crească. Însă, înainte de a vă echipa şi de a porni la drum ar trebui să ştiţi câteva lucruri.

Bicicliştii sunt răspunzători pentru peste 10% dintre accidentele grave petrecute în România în primele 9 luni ale anului, care au avut ca efect 86 de decese şi 550 de răniţi.

Spre deosebire de ţările dezvoltate din Vestul Europei, România nu beneficiază de prea multe piste speciale pentru biciclişti, astfel că aceştia circulă în mod frecvent pe prima bandă a drumurilor. Acest lucru are însă efecte negative în privinţa siguranţei rutiere, element evidenţiat şi de datele anunţate de Poliţia Română.

Astfel, în primele nouă luni ale anului, bicicliştii au fost răspunzători pentru producerea a 634 de accidente grave în urma cărora 86 de persoane au decedat şi alte 553 au fost rănite grav.

Bicicliştii reprezintă practic a treia cauză a accidentelor grave petrecute în România, cu 10.18% din numărul total de accidente, întrucât în perioada ianuarie - septembrie 2016 au avut loc în total 6.200 de accidente grave.

În urma acestora, 1.341 de persoane şi-au pierdut viaţa, în timp ce alte 5.902 au fost grav rănite. Singura veste bună este că numărul total al accidentelor a scăzut cu aproape 500 comparativ cu perioada similară a anului trecut.

Într-un interval de numai două zile la sfârşitul săptămânii trecute, Poliţia Română a aplicat peste 11.000 de sancţiuni contravenţionale în cadrul unor verificări în trafic, dintre care aproape 3.000 au fost acordate bicicliştilor, iar 700 pietonilor.

Sursa: automarket.ro

Un avion cargo a ieşit vineri dimineaţa de pe pista de aterizare a aeroportului Bergamo din Italia, însă nu au fost raportate victime, relatează Le Figaro online şi Le Soir.

Avionul de tip Boeing 737-400, care aparţinea companiei de transport DHL, a decolat de pe aeroportul Charles de Gaulle din Franţa cu destinaţia Bergamo, localitate situată în nordul Italiei.

La aterizare, avionul nu a putut frâna corespunzător şi a fost nevoit să iasă de pe pista de aterizare, ajungând pe un drum din apropiere (A591). Niciun vehicul nu circula în acel moment pe şosea. Cu toate acestea, circulaţia a fost întreruptă.

Aeroportul, închis temporar, şi-a reluat activitatea.

Potrivit Corriere della Sera, condiţiile meteorologice ar fi putut juca un rol în acest incident.

Sursa: mediafax.ro

Bicicliştii care vor să pedaleze în Capitală se confruntă de ani buni cu probleme legate de lipsa pistelor, iar unde există, fie sunt blocate de maşini parcate, fie se termină brusc; primăria anunţă că din primăvarăse ar putea exista mai multe piste şi centre de închiriat biciclete.

Mersul pe bicicletă a devenit tot mai popular în Bucureşti în ultimii ani, fiind considerat o alternativă nepoluantă pentru deplasarea cu maşina sau mijloacele de transport în comun. Cu toate acestea, pistele de biciclişti din Capitală sunt inaccesibile în foarte multe zone. Unele dintre ele sunt blocate de maşini parcate neregulamentar sau de copaci care cresc în mijlocul lor, altele pur şi simplu se termină brusc.

"Din păcate, nu avem benzi sau piste dedicate pentru biciclete decât într-o foarte mică măsură, 2,2 kilometri pe Calea Victoriei, o mică bucăţică în Drumul Taberei şi o mică bucăţică pe Aviatorilor, unde la capătul pistei de biciclete tocmai a fost construit liftul de la metrou. Sunt şi piste de biciclete care sunt ocupate de maşini, unde în majoritatea timpului găsim taximetre sau maşini. Au fost construite piste în cartierul Titan şi Pantelimon, care nu respectă nicio normă, au o lăţime foarte mică, sunt făcute parţial pe trotuar, parţial prin staţiile de autobuz sau pe unde circulă pietonii şi sunt imposibil de folosit", a declarat vicepreşedintele Federaţiei Bicicliştilor din România, Mihai Deneş, pentru MEDIAFAX.

Vicepreşedintele Federaţiei Bicicliştilor din România spune că în urmă cu câteva săptămâni a existat o decizie a Poliţiei Rutiere prin ca s-a dispus demontarea tuturor indicatoarelor pentru biciclete din zona Pantelimon, pentru că acele indicatoare obligau bicicliştii să circule pe pistă, care nu era recepţionată, nu avea semaforizare şi nu se putea circula în siguranţă.

"Am solicita ca PMB să îşi asume planul de mobilitate urbană, plan întocmit de experţi, care a prevăzut clar necesităţile transportului alternativ din Bucureşti, plus necesitatea ca în vârful piramidei unui oraş să fie pietonul şi biciclistul şi după aceea transportul în comun şi mijloacele de transport motorizate", a spus Mihai Deneş.

O propunere a bicicliştilor este trasarea de benzi speciale la marginea drumurilor, ca alternativă la pistele de bicicletă, care sunt costisitoare.

"În momentul în care bicicliştii sunt prezenţi, şoferii trebuie să îi ocolească, iar când nu sunt prezenţi, maşinile pot circula nestânjenite. Ar fi cea mai ieftină variantă. De asemenea, alocarea unui spaţiu suplimentar în faţa semaforului de presemnalizare, unde bicicicliştii se pot încadra pentru a urma direcţia dorită, în faţa maşinilor, pentru a nu le încurca. Milităm şi pentru introducerea neobligativităţii aşteptării în momentul în care bicicliştii fac dreapta la semafor, pentru că bicicleta merge la bordură şi nu încurcă cu nimic. În Paris s-a aprobat această regulă", a adăugat vicepreşedintele Federaţiei Bicicliştilor din România.

Liderul USR, Nicuşor Dan, a declarat, joi că pistele de biciclişti existente în acest moment în Bucureşti sunt inutile, deşi până acum pentru construcţia lor s-au investit 10 milioane de euro. Mai precis, banii au fost folosiţi pentru trasarea a "două benzi galbene" pe trotuar, fără avizul Poliţiei, care ulterior a închis 80 la sută dintre ele pentru că se terminau în "gherete şi copaci".

"Se pune problema cine va repara prejudiciul de 10 milioane de euro, cât au costat. Ministerul Mediului a alocat încă 10 milioane de euro pentru piste de biciclete. Nu s-a făcut încă un plan pentru ele", a declarat Nicuşor Dan.

Primarul Capitalei a admis că există o problemă legată de lipsa pistelor pentru biciclete.

"Bineînţeles că e nevoie de piste de biciclete pentru că dacă ai doar bicicleta şi nu ai pe unde să mergi, nu aceasta este soluţia. De asemenea, în perioada următoare, toate pistele de biciclete care sunt desenate în P.I.D.U. (n.r. Planul Integrat de Dezvoltare Urbană) şi în Planul de Mobilitate, vor fi puse şi în aplicare, în sensul că în Capitală vor fi din ce în ce mai multe piste pentru biciclşti şi, de asemenea, staţii în care se pot închiria bicicletele. Mi-aş dori ca acest proiect să demareze în primăvară, pentru că este vorba de o licitaţie şi nu se termină în câteva zile. Pe urmă va veni perioada de iarnă, dar în primăvară să putem să inaugurăm acest serviciu de bike sharing şi, de asemenea, şi pistele de biciclete să fie amenajate", a spus Gabriela Firea.

Municipalitatea va demara o licitaţie internaţională pentru a achiziţiona biciclete destinate locuitorilor, care vor putea fi închiriate din mai multe staţii sprecial amenajate, noutate constând în faptul că va permite persoanelor ce închiriază o bicicletă dintr-o zonă să o poată preda la un centru din altă parte a oraşului.

Planul Integrat de Dezvoltare Urbană (P.I.D.U.) presupune amenajarea a aproximativ 60 de kilometri de piste pentru biciclete. Acestea ar urma să conecteze principalele intrări în oraş de centrul Capitalei. În plus, în zona centrală ar trebui să fie creat un traseu între Parcul Icoanei si Piaţa de Flori, care va trece pe străduţe pitoreşti din Bucureştiul vechi. În decembrie 2015 Primăria Capitalei a semnat convenţia cu Ministerul Mediului pentru accesarea a 10 milioane de euro pentru realizarea pistelor de biciclete.

 

Sursa: mediafax.ro

În prezent, Bucureştiul are doar aproximativ 7 kilometri de piste pentru biciclete. În comparaţie, Viena are 1206 kilometri.

Page 1 of 2

Arhiva Iasi TV Life

« January 2018 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31