Solutii pentru traficul din Podu loaiei

Solutii pentru traficul din Podu loaiei

Written by  Oct 03, 2018

Semaforizarea sau intervenţia poliţiştilor de la Rutieră sunt două soluţii până la construirea unei pasarele pietonale. O altă opţiune ar fi evitarea orelor când se formează, la intrarea sau la ieşirea din oraş, cozi care au ajuns să depăşească un kilometru.

 Blocajele de trafic care apar pe­riodic la intrarea şi ieşirea din Podu Iloaiei încep să exaspereze şi autorităţile. În anumite zile din săptămână, în orele de vârf, se formează cozi lungi de peste un kilometru, iar autovehiculele prinse în capcană se târâie câţiva metri, apoi stau. Ambuteiajul creat îi costă pe conducătorii auto 30-35 de minute, timp în care motoarele merg. Pierderea de timp este dublată astfel de costuri mari, dacă socotim sutele de maşini care aşteaptă să treacă de gâtuitura de la Podu Iloaiei. Ambuteiajele apar lunea, de la 7.30 la 10 către Iaşi, vineri şi sâmbătă după-amiază spre Tg. Frumos şi duminică - după ora 17, când se întorc ieşenii plecaţi în weekend. Luni, în localitate este zi de târg, ceea ce amplifică aglomeraţia.  În absenţa oricărui semn că se mişcă ceva în proiectul autostrăzii - care, evident, va ocoli de la distanţă Podu Iloaiei - autorităţile încearcă să adapteze traficul în creştere la şoseaua existentă. Problema este că, pe o porţiune de 300-400 de metri, drumul european (E58) are o singură bandă pe sens. Acostamentul folosit ca banda I „dispare“ la intrarea în Podu Iloaiei dinspre Iaşi.

Lărgire nu, pasaj da

Primarul celui mai mic oraş din judeţ exclude posibilitatea de a lărgi şoseaua la intrarea în Podu Iloaiei dinspre Iaşi prin exproprierea imobilelor - aşa cum se întâmplă în Oradea, unde aproximativ 30 de case urmează să fie demolate pentru lărgirea unei străzi. „Am primit acceptul celor de la Poliţia Rutieră să încercăm semaforizarea celor două intersecţii, cea din faţa Primăriei şi de la clădirea unde a funcţionat Romtelecomul. Totuşi, o semaforizare ar însemna oprirea totală a traficului timp de 30 de secunde, plus că iarna ar apărea probleme dacă şoseaua nu este curăţată“, ne-a declarat primarul Constantin Istrate. El a amintit că o trecere de pietoni a fost deja desfiinţată din acest motiv, la cererea Regionalei ieşene a drumurilor naţionale.

„Vom depune la Compania Naţională de Investiţii o cerere pentru construirea unei pasarele. Până atunci însă, voi discuta cu comandantul Poliţiei Rutiere şi voi solicita sprijinul domnului prefect să reînfiinţăm poliţia rutieră la Podu Iloaiei cu 3-4 oameni, care să intervină atunci când apar probleme de trafic“, a spus primarul.

Fără maşini parcate „la şosea“

Ovidiu Laicu, directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri, ne-a declarat că cea mai bună soluţie ar fi totuşi înlocuirea celor două treceri de pietoni existente cu una singură, situată la mijlocul distanţei dintre ele. Pe lângă asta, ar trebui ca banda I să rămână liberă, a mai spus el, în condiţiile în care, în centrul localităţii, şoseaua are două benzi pe sens. Directorul Regionalei a mai spus, la rândul lui, că va fi testată soluţia semaforizării.

Interzicerea staţionării autovehiculelor este invocată şi de prefectul Marian Şerbescu. El i-a sugerat primarului să ordone poliţiştilor locali să „păzească“ centrul oraşului şi să nu permită niciunei maşini să tragă pe dreapta. O altă soluţie ar fi mutarea târgului săptămânal de luni, dacă nu în alt loc, atunci în altă zi. Pe de altă parte, nici prefectul nu vede o soluţie în semaforizare - până la soluţia pe termen lung, cea a construirii unui pasaj suprateran.

Aglomeraţie e şi pe trecerile de pietoni

Senatorul Vasilică Toma, secretar al Comisiei de transporturi din camera superioară sa Parlamentului, dimpotrivă, crede că semaforizarea ar putea fi o soluţie: „Dacă se lasă 20 de secunde pentru pietoni şi 80 pentru maşini, se va opri fluxul pietonal în zilele aglomerate - când oamenii trec încontinuu pe acolo“, a afirmat el. Pe de altă parte, Toma a amintit de o obiecţiune a poliţiştilor rutieri, cum că un semafor instalat în faţa Primăriei ar face ca maşinile să se oprească pe podul situat mai jos, în porţiunea îngustă a străzii. „Dar, când e aglomerat, maşinile oricum stau pe pod“, a remarcat senatorul. Printr-o interpelare depusă ieri, la Senat, Vasilică Toma solicită intervenţia ministrului Transporturilor pentru deblocarea traficului La Podu Iloaiei, dar şi pentru fluidizarea circulaţiei la Tg. Frumos. „Precizez că valorile de trafic depăşesc consistent nivelul care să impună construirea autostrăzii“, menţionează parlamentarul ieşean în interpelare. Până când autorităţile vor cădea de acord asupra soluţiei optime şi o vor şi pune în aplicare, cea mai bună alternativă ar fi evitarea intervalelor aglomerate. Pentru cei care îşi permit această opţiune. Variantă ocolitoare nu există.

 

sursa: ziaruldeiasi.ro

Add comment


Security code
Refresh

Veolia

Arhiva Iasi TV Life

« October 2018 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31