Stiri Eveniment Iasi TV Life

Angajaţi ai Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă şi poliţişti au intervenit marţi seară după ce o cisternă încărcată cu dioxid de carbon lichid s-a răsturnat în apropiere de localitatea Horleşti, pe DJ 248B.

Mai multe autospeciale ale Inspectoratului Situaţii de Urgenţă Iaşi au fost solicitate să intervină în zona localităţilor Poieni – Schitu Duca, unde o autocisternă care transporta kerosen a derapat de pe şosea după ce a intrat în coliziune cu un autovehicul.

Şoseaua Transfăgărăşan este închisă pe o porţiune de 27 kilometri timp de 8 luni din an, iarna şi primăvara, din cauza pericolului de avalanşe, căderilor de stânci sau alunecărilor de teren.

Primariile din Iasi si Miroslava s-au pus de acord in privinta modernizarii drumului care leaga cele doua localitati. Autoritatile iesene vor finanta doua treimi din lucrari, iar cele din Miroslava - o treime. In plus, s-au pus si bazele unui parteneriat care vizeaza autobuzele Companiei de Transport Public. Acestea vor ajunge insa nu doar la Miroslava, ci si la Tomesti, Barnova si in interiorul localitatii Valea Lupului.

Acces greoi catre Breazu dinspre Iasi.Drumul care leaga cele doua localitati s-a surpat pe o lungime de peste 10 metri, chiar la iesirea dintr-o curba. Practic, a ramas o singura banda de circulatie, iar lucrurile nu se vor schimba in timp scurt. Si asta pentru ca soseaua va beneficia de modernizare cu fonduri europene, in cadrul proiectului drumului Iasi-Suceava, asa ca pana nu vor incepe aceste lucrari, nu se va putea reface tronsonul afectat.

Şoferul buzoian căruia i-a apărut o nălucă în faţa maşinii, în timp ce se deplasa la miezul nopţii pe un drum judeţean, susţine că a adunat multe indicii care îi dau fiori. „Nu avea nicio reacţie, să se uite spre mine ori să grăbească pasul“, susţine tânărul.

Doi atentatori sinucigași au detonat vineri automobile încărcate cu explozivi pe o șosea din apropierea exploatărilor petroliere din provincia Basra, din sudul Irakului, informează Reuters.

Analiza de bilanţ a Inspectoratului de Poliţie Judeţean Suceava pe anul 2016, finalizată şi prezentată pe 1 februarie, arată că problematica rutieră rămâne una foarte acută în Suceava. Paradoxal, deşi numărul de accidente grave a scăzut, consecinţele au fost mai grave, iar numărul celor decedaţi în accidente a depăşit pragul de 100 de persoane. Şi în 2016, Suceava a rămas pe un nedorit loc I la număr de morţi în accidente în România.  Aceasta este din păcate cea mai tristă parte a acestei analize de bilanţ, iar obiectivul principal al conducerii IPJ Suceava este ca, în 2017, după mai mulţi ani de creştere, să se înregistreze în sfârşit o scădere a numărului de morţi în accidente.

 

105 oameni au murit anul trecut în accidente în Suceava

Conform analizei de bilanţ, în 2016, pe drumurile din judeţul Suceava au avut loc 298 de accidente grave, cu 29 mai puţine decât în anul 2015. În urma celor 298 de accidente s-au înregistrat 105 persoane decedate, cu 16 în plus faţă de anul 2015. De asemenea, s-au înregistrat 230 de persoane rănite grave, cu 52 mai puţine decât pe parcursul lui 2015.

Analiza arată că viteza excesivă sau neadaptată la condiţiile de mers a dus la producerea a 67 de accidente grave, soldate cu 31 de persoane decedate şi 55 rănite grav, aceasta fiind principala cauză a tragediilor rutiere de pe şosele.

A doua cauză a accidentelor este indisciplina pietonală. Nu mai puţin de 38 de accidente grave s-au petrecut anul trecut în judeţ după traversări neregulamentare, în urma cărora 13 pietoni au murit, iar 25 au fost răniţi grav.

A treia cauză a accidentelor este legată de abateri comise de biciclişti: 31 de accidente, cu nouă persoane decedate şi 22 rănite grav.

 

Suceava, ridicată în topul tragediilor de pietoni şi biciclişti

Ultimele două cauze, legate de pietoni şi biciclişti, care de multe ori pur şi simplu au căzut în drum ori au intrat în faţa unor maşini, pe fondul consumului de alcool, reprezintă o particularitate a judeţului Suceava. Astfel de accidente sunt în Suceava cu mult peste media la nivel naţional.

Acest aspect deosebit de important a fost puternic subliniat şi în analiza de bilanţ a poliţiştilor suceveni: „Evoluţia accidentelor cu consecinţe grave evidenţiază faptul că anul 2016 este al treilea an consecutiv când numărul acestora scade, fiind înregistrat cel mai mic număr de accidente rutiere grave din ultimii opt ani, însă creşte numărul persoanelor decedate, unele având drept cauză neglijenţa participanţilor la trafic, în calitate de biciclist, căruţaş, mopedist, care s-au autoaccidentat, nefiind implicat un alt vehicul”.

 

Aproape 24.000 de amenzi şi 400 de infracţiuni

În încercarea de a reduce numărul de accidente cu consecinţe grave, poliţiştii rutieri au avut un grafic intens de acţiuni de control în trafic.

La capitolul infracţiuni la regimul rutier, în anul 2016 au fost întocmite 398 de dosare penale, cu 79 în plus faţă de anul 2015. Şi la capitolul amenzi s-a înregistrat o creştere, ajungându-se la nu mai puţin de 23.599 de contravenţii constatate (+794 amenzi). Tot pe parcursul anului trecut, au fost suspendate 3.259 de permise de conducere, cu 506 mai puţine decât în anul 2015.

 

Şeful IPJ speră ca 2017 să aducă scăderi la numărul de decedaţi în accidente. Prima lună a adus o mică reuşită    

Inspectorul-şef al Inspectoratului de Poliţie Judeţean Suceava, comisarul-şef Dorel Aicoboae, speră ca anul 2017 să fie unul în care, după mult timp, numărul de persoane decedate în accidente rutiere să scadă. Pentru acest obiectiv, pe parcursul lunii ianuarie, s-au organizat acţiuni de control în trafic de mare amploare, pe mai multe zile, ridicându-se la fiecare sfârşit de săptămână zeci de permise de conducere şi fiind constatate zeci de infracţiuni. De asemenea, au fost aplicate sute de amenzi, la fiecare sfârşit de săptămână, pentru viteză excesivă.

Chiar dacă anul este la început, o primă mică reuşită este că în ianuarie 2017 sunt scăderi atât în ceea ce priveşte numărul de accidente grave, cât şi de persoane decedate, comparativ cu ianuarie 2016.

Inspectorul-şef a transmis că pe tot parcursul anului 2017 se vor continua acţiunile de control în trafic cu efective suplimentare, practica arătând că atunci când în stradă sunt mulţi poliţişti şi multe radare nu au loc accidente grave.



Sursa: monitorulsv.ro

Responsabilii firmei Eko Insaat Ve Tic As, care execută șoseaua de centură a Bacăului, au postat pe Facebook noi fotografii, de pe șantier. Imaginile sunt de pe 29 noiembrie, din comuna Nicolae Bălcescu, și, de această dată, au fost fotografiate și filmate forajele pentru fundația unui pod.

Legislaţia rutieră va fi schimbată pentru ca permisul auto să nu mai poată fi obţinut de persoanele care nu au absolvit cel puţin clasa a X-a. Scopul măsurii este de a reduce drastic numărul de accidente.

România este ţara din Uniunea Europeană în care au loc cele mai multe accidente mortale raportat la numărul de locuitori, iar una dintre cauze este că permisul poate fi obţinut inclusiv de persoanele cu o pregătire precară, care nu au absolvit învăţământul primar sau secundar.

Din acest motiv, guvernul pregăteşte un amplu pachet de schimbări în legislaţia rutieră pentru a respecta cerinţele Comisiei Europene, care îşi doreşte o reducere la jumătate a numărului de decese în accidente rutiere. Una dintre schimbări este o regulă care prevede că permisul de conducere nu va mai putea fi obţinut de persoanele care nu au absolvit cel puţin clasa a X-a.

"Obligativitatea absolvirii învăţământului minim obligatoriu pentru obţinerea permisului de conducere" este una dintre regulile care apare într-un document care enumeră schimbările propuse.

Conform legii educaţiei naţionale, învăţământul obligatoriu din România este format din învăţământul primar (clasa pregătitoare şi clasele I - IV), învăţământul gimnazial (clasele V - VIII) şi primii doi ani din învăţământul secundar superior, adică liceul (clasele IX - X).

Cu aproximativ doi ani în urmă, a existat o propunere asemănătoarepotrivit căreia scoala de şoferi urma să fie efectuată doar de persoanele cu cel puţin 8 clase, însă proiectul nu a fost aprobat.

Cu numai câteva săptămâni în urmă, guvernul dezvăluise şi alte măsuri propuse pentru legislaţia rutieră. Astfel, o maşină implicată într-un accident va putea reveni pe drumurile publice doar după ce aceasta va efectua o nouă inspecţie tehnică periodică (ITP). Documentul nu menţiona însă explicit tipurile de accidente pentru care se va aplica această regulă.

În plus, examenul medical şi psihologic efectuat înainte de începerea şcolii de şoferi va trebui actualizat periodic. Nici în acest caz nu este menţionat exact intervalul de timp la care va trebui repetat examenul medical, însă cert este că perioada va fi redusă după ce şoferii împlinesc o anumită vârstă.

De asemenea, şoferii care au permisul suspendat sau anulat vor avea posibilitatea de a participa la programe de reabilitare, în timp ce şcolile de şoferi vor primi prelungirea licenţei de funcţionare doar dacă cel puţin jumătate dintre candidaţi au obţinut permisul de conducere.

Sursa: automarket.ro

Page 1 of 3
Veolia

Arhiva Iasi TV Life

« June 2018 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30