Supraviețuitorii. Am chinuit la sânge Mazda6, CX-3 și CX-5 în off-road. Și avem vești bune

 

 

×

Warning

JUser: :_load: Unable to load user with ID: 47

Supraviețuitorii. Am chinuit la sânge Mazda6, CX-3 și CX-5 în off-road. Și avem vești bune

Written by  Apr 18, 2016
Chiar dacă sistemul de tracțiune integrală de pe Mazda6, CX-3 și CX-5 e gândit pentru a-ți oferi aderență crescută la nevoie pe șosea, un test aproape extrem pe care l-am făcut în Spania ne-a arătat fața ascunsă a celor trei modele japoneze.
Dacă am face un sondaj scurt printre șoferii din România în care singura întrebare ar fi "Ce marcă auto care se remarcă prin avantajele pe care le oferă tracțiunea integrală?", probabil că răspunsurile ar aduna două mâini de nume cu istorie în această zonă. De la Land Rover până la Jeep , de la Subaru la Mitsubishi și Nissan trecând ceva mai recent prin ceva mai modernele și permanentele BMW și Audi, răspunsurile ar miza pe o notă clasică. Și mai probabil, foarte puțini ar răspunde "Mazda". Și e normal să fie așa.

O simplă privire aruncată asupra gamei actuale Mazda te duce cu gândul în zone diferite de cele în care tracțiunea integrală este un avantaj evident într-o luptă de la egal la egal cu adversarii de pe piață. De la citadina Mazda2 la compacta Mazda3 nu există loc de discuție în zona integrală, iar noua generație MX-5 are cu totul alte valențe decât cele oferite de un model 4x4, fie el și permanent.

Și cum este evident faptul că grosul vânzărilor mărcii nipone se concentrează în această zonă ceva mai accesibilă, clienții și potențialii clienți percep Mazda ca pe o marcă ale cărei atribute principale sunt designul coerent și fluid și eventual încăpățânarea de a ține cu dinții de tehnologii testate și adaptate la cerințele vremurilor actuale. Și aici mă refer mai ales la modul în care Mazda se ține departe pe cât posibil de moda motoarelor turbo pe benzină, demonstrând că motoarele de cilindree mare pot să ofere surprize plăcute dacă sunt aliniate prin câteva modificări tehnologice la limitele de emisii din ce în ce mai stringente impuse de Uniunea Europeană și nu numai.

AWD în lumea Mazda

Urcăm puțin în gama europeană a mărcii japoneze și dăm de Mazda6, modelul de familie prin excelență în gama niponilor, mașină încadrată în segmentul mediu european, acolo unde Volkswagen Passat și Ford Mondeo își arogă drepturile la nivelul volumului de vânzări. Apoi trecem la zona SUV-urilor: CX-5 are deja ceva ani în spate, luptându-se cu modele precum Nissan Qashqai și VW Tiguan, în timp ce CX-3 este cea mai nouă apariție din zonă și se adresează celor din ce în ce mai mulți care vor în garaj un SUV mai degrabă urban decât de capacitate.

Toate cele trei modele pot fi comandate în versiune 4x2 sau 4x4, însă în afară de faptul că exista o evidentă îmbunătățire a ținutei de drum pe variantele cu integrală permanentă și trecând peste momentele în care am testat aceste mașini pe din ce în ce mai puțina zăpadă românească, mărturisesc faptul că nu m-am gândit la Mazda ca la un producător de modele 4x4 cu capabilități off-road excepționale.

Ei bine, probabil știind chestia asta, constructorul japonez mi-a lansat o invitație care suna interesant încă de la început. "Am pregătit versiuni 4x4 ale lui Mazda 6 break, Mazda CX-3 și Mazda CX-5, am închiriat un domeniu de 520 de hectare aflat lângă Barcelona și dedicat în întregime off-road-ului și am invitat doi băieți care mănâncă aventură pe pâine ca să-ți arate cum se vede lumea dintr-o Mazda pusă la cazne reale. Te bagi?"

Mai întrebi? Doar de curiozitate, și tot vreau să văd ce s-a copt acolo.

Les Comes, paradis pentru off-road

Continuarea articolului pe automarket.ro

Add comment


Security code
Refresh

Arhiva Iasi TV Life

« March 2019 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31